Ciudad de México, 10 de octubre de 2025. Las instalaciones de la Planta Productora de Mezclas Asfálticas del gobierno de la Ciudad de México siguen operando sin interrupción, con acceso permanente y vigilancia, para surtir mezcla asfáltica destinada a tapar los baches en las 16 alcaldías.
A pesar de este abastecimiento constante, los conductores que salen o entran a la planta denuncian que incluso en el acceso, sobre avenida del Imán, tienen que esquivar hoyos, enfrentarse con grietas o deformaciones del pavimento.
Camiones voluminosos, tráileres de seis ejes y unidades tipo tolva circulan diariamente entre la planta y las colonias afectadas, pero ninguno se salva del mal estado del acceso, que también ha sido señalado como un punto conflictivo.
La alcaldesa de Tlalpan informó que su gobierno estableció un contrato específico para adquirir mezcla asfáltica, con un límite de 30 millones de pesos y una meta de suministrar más de 34 mil toneladas; mientras tanto, Miguel Hidalgo también ha optado por comprar en la planta capitalina, dada su oferta más económica.
Dentro de la planta, el proceso de carga de los camiones es relativamente ágil: tras pasar por pesaje en básculas, los vehículos hacen fila y se llenan en pocos minutos, con mezcla a temperaturas muy elevadas.
Sin embargo, pese a la capacidad operativa de la planta, la persistencia de los baches refleja que el simple suministro de mezcla no resuelve las causas estructurales: filtraciones, hundimientos del subsuelo o fallas en la base del pavimento agravan el problema.
Para reforzar la capacidad de respuesta vial, el gobierno de la CDMX planea instalar una nueva planta de asfalto en el Bordo Poniente, con una inversión prevista de 150 millones de pesos; la intención es que pueda atender zonas del norte y oriente con mayor rapidez.
