Ciudad de México, 12 de noviembre de 2026.- El proyecto ferroviario que conectará la Ciudad de México con Pachuca dio un nuevo paso hacia su puesta en operación con la llegada de su primera unidad eléctrica a territorio nacional, un convoy que tendrá capacidad para transportar hasta 893 pasajeros y que formará parte de una nueva alternativa de movilidad entre la capital del país y el estado de Hidalgo.

La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) recibió la unidad en la terminal ferroviaria de Pantaco, ubicada en la alcaldía Azcapotzalco, después de su traslado desde los talleres de la empresa CRRC, en Zhuzhou, China, donde fue fabricada y embarcada desde agosto pasado. La llegada fue anunciada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en el marco de la conmemoración del Día del Ferrocarrilero.

El primer convoy mide 102 metros de longitud y funciona completamente con energía eléctrica. Entre sus características destacan los asientos prioritarios, espacios destinados al equipaje y bicicletas, así como sistemas de videovigilancia en el interior y exterior para fortalecer la seguridad de los usuarios.

De acuerdo con el proyecto federal, la ruta tendrá una extensión aproximada de 100 kilómetros y conectará la terminal de Buenavista, en la Ciudad de México, con Pachuca, Hidalgo. Se contempla un tiempo estimado de recorrido de una hora con 15 minutos, lo que permitirá ofrecer una alternativa de transporte para las personas que diariamente se trasladan entre ambas zonas metropolitanas.

La flota estará integrada por 15 trenes y el proyecto contempla siete estaciones y una terminal para facilitar la conexión entre distintas localidades del Valle de México y la capital hidalguense. Las proyecciones oficiales estiman que el servicio podría atender una demanda superior a los 100 mil pasajeros diarios.

Asimismo, como parte de la estrategia para impulsar la industria ferroviaria nacional, las unidades restantes serán ensambladas en Querétaro, con lo que se busca fortalecer la actividad económica y generar empleos relacionados con la fabricación y mantenimiento de este tipo de transporte.

La llegada del primer tren representa un avance en la incorporación del equipo necesario para el proyecto; sin embargo, todavía deberán concluirse las obras de infraestructura y los procesos correspondientes antes de que comience el servicio comercial.