
¿Por qué Trump amaga con tomar control del Canal de Panamá?
Redacción | V+ Noticias
Ciudad de México. Las recientes declaraciones del presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump, han generado controversia a nivel internacional tras sugerir la posibilidad de que su administración busque retomar el control del Canal de Panamá.
Durante su participación en el evento AmericaFest, organizado por el grupo conservador Turning Point en Arizona, el mandatario electo criticó la transferencia del canal a Panamá en 1999 y calificó la medida como un “error histórico”.
“Nos están estafando en el Canal de Panamá, como en todos lados”, expresó Trump, refiriéndose al traspaso realizado bajo los acuerdos firmados por el expresidente Jimmy Carter en 1977.
En redes sociales, el magnate reforzó su postura al compartir una imagen con la leyenda: “Bienvenidos al Canal de Estados Unidos”, lo que intensificó la polémica.
Ante estas declaraciones, el presidente de Panamá, José Raúl Mulino, afirmó que el canal pertenece exclusivamente a Panamá. “Cada metro cuadrado del Canal de Panamá y su área circundante pertenece a Panamá, y lo seguirá perteneciendo”, declaró en un comunicado publicado en su cuenta de X.
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Contexto histórico
El Canal de Panamá, una vía artificial que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, fue construido entre 1904 y 1914 bajo la supervisión del entonces presidente estadounidense Theodore Roosevelt.
Durante casi un siglo, el canal fue administrado por los Estados Unidos hasta su transferencia definitiva a Panamá el 31 de diciembre de 1999, como parte de los tratados Torrijos-Carter.
Actualmente, el canal representa el 2.5 por ciento del comercio marítimo global y 40 por ciento del tráfico de contenedores de Estados Unidos, lo que subraya su importancia estratégica y económica.
Esta infraestructura es fundamental para la importación de bienes asiáticos y la exportación de gas natural licuado desde territorio estadounidense.
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Críticas a la influencia de China
Trump también aludió a una presunta influencia china sobre el canal, afirmando que Panamá no debería permitir la participación de potencias extranjeras en su administración. “Fue entregado a Panamá, no a China ni a nadie más”, escribió en su plataforma Truth Social.
Sin embargo, el presidente Mulino desestimó estas acusaciones, señalando que China no ejerce control alguno sobre el canal. Actualmente, la empresa hongkonesa CK Hutchison Holdings opera dos de los puertos cercanos a los accesos del canal, en las entradas del Caribe y el Pacífico, desde 1997.
Retos recientes del Canal de Panamá
El canal enfrenta también retos derivados de condiciones climáticas adversas. En 2023, una sequía afectó los niveles del lago Gatún, una fuente crucial para el funcionamiento de las esclusas, lo que obligó a restringir el tránsito de embarcaciones y aumentar las tarifas de uso. Según datos oficiales, el tráfico en el canal disminuyó un 29 por ciento en el último año fiscal, aunque las operaciones han retornado a niveles normales recientemente.
El presidente Mulino justificó los incrementos tarifarios al argumentar que son necesarios para financiar mejoras en la infraestructura y optimizar la capacidad del canal. “Las tarifas no se fijan al azar”, puntualizó.
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Apoyo internacional a Panamá
Las palabras de Trump han sido interpretadas por algunos analistas como una estrategia para reforzar su narrativa de “América Primero”; sin embargo, también han suscitado inquietudes respecto a las relaciones diplomáticas entre Estados Unidos y Panamá, así como sobre el respeto a acuerdos internacionales.
Además del canal, Trump ha sugerido otras ideas de expansión territorial, incluyendo la posibilidad de que Canadá se convierta en el estado 51 de la Unión Americana y una renovada intención de adquirir Groenlandia, un territorio autónomo de Dinamarca.
🇵🇦 Mensaje del Presidente José Raúl Mulino 🇵🇦 pic.twitter.com/DMXU8qAuNT
— José Raúl Mulino (@JoseRaulMulino) December 22, 2024
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