Max Verstappen sí se disculpó con Red Bull tras choque con Russell en GP de España
Redacción | V+ Noticias
Montmeló, España.En el marco del Gran Premio de España de Fórmula 1, celebrado recientemente en el Circuito de Barcelona-Cataluña, el piloto neerlandés Max Verstappen, vigente campeón del mundo, protagonizó una controvertida maniobra durante la fase final de la competencia que le costó una penalización de 10 segundos, además de un descenso en la clasificación final, al pasar del quinto al décimo puesto al cruzar la meta.
Según reveló Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing, Verstappen presentó disculpas a la escudería tras su incidente con el británico George Russell, piloto de Mercedes, el cual ocurrió tras el reinicio de la carrera bajo régimen de coche de seguridad.
“Ocurrió en la sesión de informes. Obviamente, fue una carrera muy frustrante para él y, por supuesto, para el equipo. Fue una de esas cosas, él aceptó que, con perspectiva, estoy seguro de que no lo habría hecho, pero hubo toda una serie de circunstancias que condujeron a ello”, explicó Horner a Sky Sports F1, al inicio del fin de semana del Gran Premio de Canadá.
El incidente se desencadenó luego de que el monoplaza de Kimi Antonelli, integrante de Mercedes, sufriera una falla mecánica, lo que obligó a desplegar el coche de seguridad. En ese contexto, la mayoría de los pilotos ingresaron a boxes, incluido Verstappen, quien regresó a pista con neumáticos duros, única alternativa disponible en su garaje. Este compuesto lo colocó en desventaja frente a sus rivales, que habían optado por gomas blandas.
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Tras el reinicio, Charles Leclerc lo adelantó para hacerse con la tercera posición. Posteriormente, Russell intentó ejecutar una maniobra de sobrepaso que resultó en un breve contacto, lo que obligó a Verstappen a tomar la vía de escape.
La dirección de Red Bull ordenó entonces al piloto neerlandés que devolviera la posición a Russell; sin embargo, este segundo intento de reposicionamiento originó un nuevo contacto, motivo por el cual los comisarios sancionaron a Verstappen con una penalización temporal de 10 segundos.
El propio Verstappen reconoció en sus redes sociales al día siguiente que la maniobra “no estuvo bien y no debió haber sucedido”, mientras que Horner precisó que el tricampeón también ofreció disculpas directamente al equipo.
“Max pidió disculpas al equipo. Él sabe que la penalización que conllevó fue severa, y uno siempre está aprendiendo en esta vida, y, seguramente, habrá lecciones extraídas de esa carrera”, subrayó el directivo.
Al referirse al temperamento del piloto, Horner expresó: “Mira, es un conductor que maneja con una enorme carga emocional, y parte de lo que le da el brillo que posee es precisamente la emoción con la que compite. Lleva su corazón en la manga y ocasionalmente se cometen errores de juicio —lo hemos visto con todos los grandes, ya sea (Ayrton) Senna o (Michael) Schumacher, todos los grandes campeones a lo largo de los años”.
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La polémica se suma a un cúmulo de factores estratégicos que complicaron la jornada para Red Bull. Horner defendió las decisiones del muro técnico respecto al llamado a pits de Verstappen y el cambio a neumáticos duros. “Hay que retroceder completamente. Fuimos a una estrategia de tres paradas que se estaba desarrollando perfectamente —era la mejor estrategia para seguir—, pero claro, el riesgo con eso es que te deja con muy pocas opciones de neumáticos disponibles en caso de que haya un coche de seguridad en ese último tramo”, señaló el directivo británico.
El saldo de la colisión también incluyó tres puntos de penalización en la superlicencia de Verstappen, lo cual lo deja a un solo punto de recibir una suspensión automática de una carrera.
Consultado sobre una posible sustitución en caso de que esta sanción se materialice, Horner aludió a la reciente obtención de la superlicencia de la FIA por parte del joven piloto Arvid Lindblad, integrante del programa de desarrollo de Red Bull.
“Arvid Lindblad está apenas al principio de su trayectoria en la Fórmula 1, tras haber recibido esa licencia. Ante todo, es una situación que queremos evitar desesperadamente, y si ocurriera, tenemos suficientes pilotos de los cuales echar mano en el grupo de Red Bull. Lo afrontaremos si sucede”.
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