Canadá impone aranceles a autos, acero y aluminio de China
■ Canadá impone un arancel del 100% a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, igual que EE.UU.
Redacción | V+ Noticias
Pekín. Canadá anunció el lunes que aplicará un arancel del 100% a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, similar a los aranceles estadounidenses impuestos sobre lo que los gobiernos occidentales dicen son subsidios de China que dan a su industria una ventaja injusta.
El anuncio se produjo después de que Jake Sullivan, asesor de seguridad nacional de Estados Unidos, animara a la iniciativa durante una reunión con el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, y los ministros del gabinete el domingo. Sullivan está realizando su primera visita a Pekín el martes.
Canada's Prime Minister Justin Trudeau announced new EV tariffs, accusing China of 'not playing by the same rules'. Trudeau's move reflects a broader effort by the US and its allies to counter what they say are unfair economic practices. https://t.co/OV9hfmgDJP pic.twitter.com/0Onrk0SanO
— Financial Times (@FT) August 26, 2024
Trudeau dijo que Canadá también impondrá un arancel del 25% al acero y aluminio chinos “Actores como China han optado por darse una ventaja injusta en el mercado global”, dijo.
No hubo respuesta inmediata de China.
Los únicos vehículos eléctricos fabricados en China que se importan actualmente a Canadá son los de Tesla, fabricados en la planta de la compañía en Shanghái, aunque la empresa estadounidense podría evitar el arancel cambiando a abastecer a Canadá desde fábricas en Estados Unidos o Alemania.
Las marcas chinas aún no tienen presencia en Canadá. Sin embargo, el gigante chino de vehículos eléctricos BYD creó una entidad corporativa canadiense la primavera pasada y ha indicado que tiene la intención de intentar entrar en el mercado canadiense a principios del próximo año.
Es probable que los funcionarios chinos le planteen a Sullivan sus preocupaciones sobre los aranceles estadounidenses, mientras Pekín sigue reparando su economía tras la pandemia de COVID-19. En mayo, el presidente estadounidense, Joe Biden, impuso nuevos aranceles importantes a los vehículos eléctricos, las baterías avanzadas, las células solares, el acero, el aluminio y los equipos médicos chinos.
“Estados Unidos cree que un frente unido, un enfoque coordinado sobre estos temas, nos beneficia a todos”, dijo Sullivan a los periodistas el domingo.
Biden ha dicho que los subsidios del gobierno chino para vehículos eléctricos y otros bienes de consumo garantizan que las empresas chinas no tengan que obtener ganancias, lo que les da una ventaja injusta en el comercio global.
Las empresas chinas pueden vender vehículos eléctricos por tan sólo 12.000 dólares. Las plantas de células solares y las fábricas de acero y aluminio de China tienen capacidad suficiente para satisfacer gran parte de la demanda mundial. Los funcionarios chinos sostienen que su producción mantiene bajos los precios y ayudaría a una transición hacia la economía verde.
“Lo estamos haciendo en sintonía, en paralelo, con otras economías de todo el mundo que reconocen que este es un desafío que todos enfrentamos”, dijo Trudeau sobre los nuevos aranceles. “A menos que todos queramos llegar a una carrera hacia el abismo, tenemos que hacer frente”.
La viceprimera ministra Chrystia Freeland dijo que Canadá también lanzará una consulta de 30 días sobre posibles aranceles a las baterías, piezas de baterías, semiconductores, minerales críticos, metales y paneles solares chinos.
“China tiene una política estatal intencionada de exceso de capacidad y exceso de oferta diseñada para paralizar nuestra propia industria”, afirmó Freeland. “Simplemente, no permitiremos que eso le suceda a nuestro sector de vehículos eléctricos, que ha demostrado ser tan prometedor”.
Los únicos vehículos eléctricos fabricados en China que se importan actualmente a Canadá son los de Tesla, fabricados en la fábrica de la compañía en Shanghái.
Canadá “tuvo que adoptar la posición de Estados Unidos, cuando se piensa en la integración económica que tenemos con Estados Unidos. Más del 75% de nuestras exportaciones van a Estados Unidos”, dijo el ex embajador canadiense en China, Guy Saint-Jacques.
Saint-Jacques dijo que Canadá puede esperar represalias de China en otras industrias, y agregó que la cebada y la carne de cerdo son candidatos porque los chinos pueden obtenerla de otros países.
“China querrá enviar un mensaje”, dijo.
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