Un muerto y 30 heridos tras fuertes turbulencias en un vuelo de Singapore Airlines
Redacción | V+ Noticias
Bangkok. Un vuelo de Singapore Airlines sufrió severas turbulencias sobre el Océano Índico y descendió unos 1.800 metros (6.000 pies) en unos tres minutos, dijo la aerolínea el martes. Un británico murió y las autoridades dijeron que decenas de pasajeros resultaron heridos, algunos de gravedad.
Un funcionario del aeropuerto dijo que el hombre de 73 años pudo haber sufrido un ataque cardíaco, aunque eso no ha sido confirmado. Su nombre no fue revelado de inmediato.
Grim footage from the Singapore Airlines Boeing 777 flight from London to SG. Passengers were flung to the ceiling when it experienced a 7,000 ft drop. pic.twitter.com/iqsefWFELG
— Ian Miles Cheong (@stillgray) May 21, 2024
El vuelo Boeing 777 que iba del aeropuerto londinense de Heathrow a Singapur, con 211 pasajeros y 18 miembros de la tripulación a bordo, fue desviado y aterrizó en medio de una tormenta en Bangkok.
El pasajero británico Andrew Davies dijo a Sky News que la señal del cinturón de seguridad estaba iluminada pero que los miembros de la tripulación no tuvieron tiempo de tomar asiento.
“Todos los tripulantes de cabina que vi estaban heridos de una forma u otra, tal vez con un corte en la cabeza”, dijo Davies. “Uno tenía problemas de espalda y sentía un dolor evidente”.
Dzafran Azmir, un estudiante de 28 años que viajaba en el vuelo, dijo a ABC News: “Algunas personas se golpearon la cabeza con las cabinas de equipaje y las abollaron. Golpearon los lugares donde están las luces y las máscaras y los atravesaron”.
Kittipong Kittikachorn, director general del aeropuerto de Suvarnabhumi, dijo en una conferencia de prensa que el descenso repentino se produjo mientras se servía comida a los pasajeros.
Siete pasajeros resultaron gravemente heridos y 23 pasajeros y nueve miembros de la tripulación sufrieron heridas moderadas, dijo. Dieciséis con heridas menos graves recibieron tratamiento hospitalario y 14 fueron atendidos en el aeropuerto. Dijo que el británico parecía haber sufrido un ataque cardíaco, pero las autoridades médicas tendrían que confirmarlo.
Un comunicado posterior del Hospital Samitivej Srinakarin dijo que 71 personas habían sido atendidas allí, incluidas seis que resultaron gravemente heridas. No se dispuso de ninguna explicación sobre la discrepancia.
Los datos de seguimiento capturados por FlightRadar24 y analizados por The Associated Press muestran que el vuelo SQ321 de Singapore Airlines navega a una altitud de 37.000 pies (11.300 metros).
En un momento dado, el Boeing 777-300ER descendió repentina y bruscamente a 31.000 pies (9.400 metros) en unos tres minutos, según los datos. Luego, el avión permaneció a 9.400 metros (31.000 pies) durante menos de 10 minutos antes de desviarse y aterrizar en Bangkok menos de media hora después.
El fuerte descenso se produjo cuando el vuelo sobrevolaba el mar de Andamán, cerca de Myanmar. La aeronave envió en ese momento un “código graznido” de 7700, una señal de emergencia internacional.
Los detalles del clima no estuvieron disponibles de inmediato.
La mayoría de la gente asocia las turbulencias con tormentas fuertes, pero el tipo más peligroso es la llamada turbulencia de aire claro. La cizalladura del viento puede ocurrir en tenues cirros o incluso en aire claro cerca de tormentas eléctricas, ya que las diferencias de temperatura y presión crean poderosas corrientes de aire en rápido movimiento.
El problema de las turbulencias se puso de relieve en diciembre, cuando un total de 41 personas en dos vuelos distintos afectados por turbulencias en Estados Unidos resultaron heridas o recibieron tratamiento médico durante dos días consecutivos.
Según un informe de 2021 de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU., las turbulencias representaron el 37,6 % de todos los accidentes en las aerolíneas comerciales más grandes entre 2009 y 2018. La Administración Federal de Aviación, otra agencia del gobierno de EE. UU., dijo después de los incidentes de diciembre que hubo 146 accidentes graves. Lesiones por turbulencia de 2009 a 2021.
Boeing expresó sus condolencias a la familia del fallecido y dijo que estaba en contacto con Singapore Airlines «y que estaba dispuesta a apoyarlos». El Boeing 777 de fuselaje ancho es un caballo de batalla de la industria de la aviación, utilizado principalmente para vuelos de larga distancia por aerolíneas de todo el mundo. La variante 777-300ER del avión bimotor de dos pasillos es más grande y puede transportar más pasajeros que los modelos anteriores.
Singapore Airlines, la aerolínea de bandera de la ciudad-estado, opera 22 de estos aviones como parte de su flota de más de 140 aviones. La empresa matriz de la aerolínea es propiedad mayoritaria del conglomerado de inversión gubernamental Temasek de Singapur y también opera la aerolínea económica Scoot.
El ministro de Transporte de Tailandia, Suriya Jungrungruangkit, dijo que Singapur estaba enviando otro avión para transportar a quienes pudieran viajar. Llegó a Bangkok el martes por la noche.
El ministro de Transporte de Singapur, Chee Hong Tat, en una publicación de Facebook dijo que su ministerio y el Ministerio de Relaciones Exteriores de Singapur, así como la Autoridad de Aviación Civil del país y los funcionarios del aeropuerto de Changi junto con el personal de la aerolínea, «están brindando apoyo a los pasajeros afectados y sus familias».
La Oficina de Investigación de Seguridad en el Transporte del ministerio dijo que estaba en contacto con su homólogo tailandés y que enviaría investigadores a Bangkok.
Singapore Airlines dijo que las nacionalidades de los pasajeros eran 56 australianos, dos canadienses, un alemán, tres indios, dos indonesios, uno de Islandia, cuatro de Irlanda, un israelí, 16 malayos, dos de Myanmar, 23 de Nueva Zelanda, cinco filipinos. 41 de Singapur, un surcoreano, dos españoles, 47 del Reino Unido y cuatro de Estados Unidos.
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