La nueva aerolínea Mexicana militar inicia venta de boletos
Redacción | V más Noticias
Ciudad de México. La nueva Mexicana de Aviación comenzó a ofertar sus boletos de avión hacia una veintena de destinos, con precios que inician en los 509 pesos para un vuelo sencillo a Cancún con Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), esto con salida desde el AIFA.
Según la página de internet de la nueva aerolínea, los vuelos iniciarán el 2 de diciembre y también se ofertan algunas promociones saliendo desde el AIFA a destinos como Monterrey, con un precio inicial de 519 pesos en vuelo sencillo con impuestos incluidos.
A Guadalajara, por ejemplo, la nueva aerolínea también venderá boletos, en precio de lanzamiento, que inician en los 529 pesos en vuelo sencillo. Las rutas que ha comenzado a vender la aerolínea del Estado Mexicano están aún sujetas a aprobación gubernamental.
Adicionalmente, la aerolínea indica que el pasajero podrá llevar un equipaje documentado de 15 kilogramos más equipaje de mano, artículo personal y adicionalmente no se cobrará por asiento en su tarifa de lanzamiento, esto a cambio de la renuncia al derecho de transportar la totalidad de su equipaje documentado equivalente a 25 kilogramos.
Competencia desleal que afecta a las demás empresas que operan en el AIFA.
A pesar de que las aerolíneas pidieron que la nueva Mexicana de Aviación llegará al mercado en igualdad de condiciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hará un “descuento” a la compañía aérea de la Sedena, ya que le cobrará 14% menos de TUA que a sus competidores.
La Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) es un pago que exigen las terminales para el uso de sus instalaciones y que pagan los viajeros; en el caso del AIFA, es de 285 pesos para compañías como Aeroméxico, Viva Aerobús o Volaris.
Sin embargo, en el caso de Mexicana de Aviación, el Felipe Ángeles solo cobrará 245 pesos, es decir un 14% menos que a sus competidores, equivalente a 40 pesos por boleto, esto de acuerdo con los precios dados a conocer por la aerolínea de la Sedena.
Para el especialista en el sector aéreo, Fernando Gómez Suárez, esto es una competencia desleal porque afecta a las demás empresas que operan en el AIFA, ya que no se explica por qué se hace el descuento a la línea estatal.
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